*У нас никогда не бывает некачественных проектов свайных фундаментов. Мы полностью отслеживаем и исполняем все проектные решения. Наша работа полностью соответствует требованиям свода правил проектирования и строительства, а также правилам проектирования фундаментов. 

Стоимость работ

Сваебойная установка ЭО-5119 – последняя модификация в серии ЭО-51ХХ

В основе парка механических экскаваторов на гусеничном ходу, которые работали на советских стройках в 1970 – 1990-х годах составляли тросовые экскаваторы Костромского экскаваторного завода. В 1990-х – 2000-х годах их потеснили современные гидравлические грузоподъемные механизмы, на которые, как и на канатные (тросовые), навешивали копровое (сваебойное) оборудование.

В конструкционную линейку одной из последних серий тросовых экскаваторов-драглайнов типа ЭO-51ХХ вошли три модели: ЭО-5111 (модификации Б и БС), ЭО-5116 и ЭО-5119.

Отличия базовой части – ЭО-5119 от предыдущих сваебойных моделей

У базовых моделей экскаваторов ЭО-51ХХ кабина машиниста отделена от машинного отделения экскаватора. Она стала более комфортабельной, изнутри она облицовывалась панелями, выполненными с использованием современных шумопоглощающих материалов. Был улучшен обзор рабочей зоны из кабины:

- в переднем стекле были удалены горизонтальные перемычки;

-увеличились размеры верхнего стекла и был удален его изгиб;

- на стекло установили автоматический стеклоочиститель, а сверху смонтировали противосолнечный козырек. Введением уплотнителей и спецкожухов в проемах прохождения органов управления, а также на двери кабины увеличилась ее герметичность, значит и пыле- и холодо-защита машиниста.

По всему изогнутому периметру стыка кабины и поворотной платформы установлена виброизоляционная прокладка из пористой резины. Пол кабины машиниста застелен противоскользящей рифленой резиной.

Изменены эргономические характеристики органов управления:

- введен двухколоночный пульт, на котором рукоятки управления имеют манипуляционные усилия, не превышающие 30 Н;

- унифицированное рабочее кресло машиниста регулируется по высоте под рост его хозяина;

- щиток приборов для контроля и измерения параметров двигателя и основных механизмов был уменьшен в размерах и сдвинут в более удобное место.

Изменения в ходовом механизме базовой машины

«Ленивцы» или опорные катки, а также гусеничные ролики имеют изменения в уплотнениях, а также увеличены карманы на их осях вращения – теперь в них умещается большее количество смазочных материалов. Цепи привода гусениц изготовлены из более прочных сталей, поэтому увеличилось их разрывное усилие и повысилась надежность работы в сложных условиях эксплуатации. Во многих узлах и деталях применили новые марки низколегированных сталей, имеющих повышенную прочность.

Особенности копрового оборудования этой сваебойной машины

Сваебойная (копровая) часть экскаватора ЭО-5119 предназначена для погружения готовых железобетонных свай, шпунтов, стальных труб и профилей: забивания дизельными, паровоздушными, гидравлическими молотами, вибропогружения с использованием разнообразных моделей вибропогружателей. Некоторые варианты комплектации позволяют производить и вибровдавливание и чистое вдавливание погружаемых элементов.

Копровые узлы и оборудование, предназначенное для эксплуатации с моделями экскаваторов ЭО-5111, ЭО-5116 и ЭО-5119 на заводе или технической базе строительной организации устанавливается на стрелу экскаватора. Оно состоит из:

- разборной трубчатой копровой мачты, оборудованной оголовком;

- направляющих для движения свайного молота;

-гидроцилиндров для выравнивания в вертикальное положение копровой мачты или установки ее под нужным углом погружения;

- устройства для захватывания и поднимания сваи и для заведения оголовка сваи или шпунта в погружной наголовник;

- свайного молота или вибрационного механизма, в который включается и погружной наголовник.

На подъемную стрелу трубчатая копровая мачта подвешивается с использованием сферической опоры. Нижняя часть мачты может передвигаться двумя гидроцилиндрами, с помощью которых меняется угол ее наклона. Устанавливается копровая мачта на опорной плите, опускаемой на грунт.

Как работает копер ЭО-5119

Перед погружением железобетонная свая подтаскивается канатом тяговой лебедки, который заведен на вспомогательный барабан. Потом грузовой (или подъемной) лебедкой свая поднимается в вертикальное положение и устанавливается на проектную точку забивки.

Подъем/опускание забивного молота производят грузовым барабаном, связанным с главной лебедкой. После этого заводят оголовок сваи в погружной наголовник и зажимают ее в нем.

Установленные внизу копровой мачты гидроцилиндры выводят мачту со сваей в вертикальное положение или наклоняют на угол, заданный в проекте свайного фундамента.

Немного опускают сваю в точку забивки и включают молот в работу.

По окончании погружения наголовник снимают со сваи, и начинается цикл погружения следующей сваи.

Некоторые технические характеристики ЭО-5119

Характеристики копровой установки:

- длина погружаемой сваи максимальная, м – 12;

- масса сваи, т – до 3,2 – 4,5;

- масса дизель-молота, т – 4,7;

- масса ударного узла, т – 3,0;

Энергия удара молота по вертикали, кДж – 42,4;

- частота ударов, уд/мин, более – 42.

Заключения и выводы

Последние конструктивные и технологические изменения, внесенные в базовую модель канатного экскаватора ЭО-5119, повысили надежность конструкции при работе в зимних и сложных условиях, снизили сложность и трудоемкость технического обслуживания при его эксплуатации и т. п. По оценкам специалистов по эргономике производительность труда при разных видах погружения готовых свай, труб, профилей и шпунтов повысилась не менее, чем на 15%.

Высокое качество машин, изготовленных в 80 – 90-х годах позволяет и в 21 веке продолжать их эксплуатацию. Тем более что основные запасные части пока изготавливаются.